ETZ alkatrészek 125, 150, 250, 251 és 301 motorokhoz
Az ETZ motorkerékpárok a keletnémet motorgyártás legismertebb és Magyarországon is széles körben elterjedt típusai közé tartoznak. Az ETZ sorozat egyszerű, jól javítható kétütemű konstrukciójával vált ismertté, és több évtizeddel a gyártás befejezése után is sok példány található használatban, felújítás alatt vagy veterán gyűjteményekben.
Az ETZ család több különböző hengerűrtartalmú modellből állt. A legismertebb változatok az ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251 és ETZ 301, amelyek a kisebb, könnyebb motorkerékpároktól a nagyobb teljesítményű túramotorokig több felhasználási területet lefedtek.
Az ETZ 250 gyártása 1981-ben kezdődött. A modell 243 cm³-es, léghűtéses, egyhengeres kétütemű motorral készült, ötfokozatú sebességváltóval. Az ETZ 250 az egyik legismertebb típus lett, és Magyarországon ma is sok példány található használatban vagy felújítás alatt.
Az ETZ 125 és ETZ 150 kisebb hengerűrtartalmú modellek 1985-ben jelentek meg. Az ETZ 125 tényleges hengerűrtartalma 123 cm³, az ETZ 150-é pedig 143 cm³. Mindkettő egyhengeres, léghűtéses, kétütemű konstrukció, ötfokozatú váltóval.
Az ETZ 251 1989-ben jelent meg az ETZ 250 továbbfejlesztett utódjaként. Motorja továbbra is 243 cm³-es volt, de több ponton módosított váz- és futóműkialakítást kapott. Emiatt az ETZ 250 és 251 között számos alkatrész hasonló lehet, de nem minden elem csereszabatos.
Az ETZ 301 a sorozat nagyobb hengerűrtartalmú változata. A típus elnevezése ellenére tényleges lökettérfogata 291 cm³. Szerkezete több ponton az ETZ 251-hez kapcsolódik, ezért bizonyos alkatrészek közösek lehetnek, de típusazonosítás nélkül itt sem ajánlott alkatrészt választani.
Az ETZ modellek egyik legnagyobb előnye az egyszerű, jól áttekinthető műszaki felépítés. Ez nagyban hozzájárult ahhoz, hogy ezek a motorkerékpárok napjainkban is jól javíthatók, karbantarthatók és teljesen felújíthatók legyenek.
ETZ motoralkatrészek
Az ETZ motoralkatrészek között megtalálhatók a rendszeres javításhoz és teljes motorfelújításhoz szükséges elemek. Ide tartozhatnak a dugattyúk, dugattyúgyűrűk, csapszegek, hengerek, főtengelyek, hajtókarok, csapágyak, szimeringek és különböző motortömítések.
Motorfelújítás előtt mindig fontos a pontos típus azonosítása, mert az ETZ 125/150 és az ETZ 250/251/301 motorcsalád között jelentős műszaki különbségek vannak.
ETZ kuplung és váltó alkatrészek
A hajtásrendszer javításához kuplunglamellák, kuplungalkatrészek, váltóalkatrészek, kapcsolóelemek, tengelyek, csapágyak és tömítések is szükségesek lehetnek.
Az ETZ modellek ötfokozatú sebességváltóval készültek. A kuplung és a váltó megfelelő beállítása, valamint a kopott alkatrészek időben történő cseréje fontos a hajtás megbízható működéséhez.
ETZ karburátor és üzemanyag-ellátás
Az ETZ motorokon leggyakrabban BVF karburátorokkal találkozhatunk, míg bizonyos későbbi kiviteleknél BING porlasztó is előfordulhat.
A karburátor felújításához és beállításához főfúvókák, alapjárati fúvókák, súberek, tűk, úszók, tűszelepek, tömítések és más porlasztóalkatrészek használhatók. Az üzemanyag-rendszer további fontos elemei a benzincsap, benzincső, szűrők és tömítések.
Karburátoralkatrész vásárlása előtt mindig ellenőrizd a motoron található porlasztó pontos típusát, mert az évtizedek során sok ETZ-n történt csere vagy átalakítás.
ETZ kipufogó alkatrészek
A kétütemű motor működésében a kipufogórendszer fontos szerepet tölt be. ETZ modellekhez kipufogódobok, könyökcsövek, kipufogótömítések, bilincsek, rögzítőelemek és más kapcsolódó alkatrészek is szükségesek lehetnek.
Kipufogó cseréjekor különösen fontos a pontos típuskivitel ellenőrzése, mert az ETZ 125/150, ETZ 250 és ETZ 251/301 rendszerei között eltérések lehetnek.
ETZ gyújtás és elektromos alkatrészek
Az ETZ elektromos rendszerének javításához gyújtásalkatrészek, generátor- és töltésalkatrészek, gyújtótekercsek, gyertyák, gyertyapipák, kábelek, kapcsolók, biztosítékok, izzók, lámpák és irányjelzők is szükségesek lehetnek.
Az ETZ sorozat 12 voltos elektromos rendszerrel készült, ugyanakkor az egyes évjáratok és kivitelek között gyújtás- és töltésrendszerbeli eltérések lehetnek. Rendelés előtt ezért a konkrét kivitel ellenőrzése ajánlott.
ETZ fékalkatrészek
Az ETZ modellek egyik jellegzetes megoldása az első hidraulikus tárcsafék, hátul pedig mechanikus működtetésű dobfék.
A fékrendszer javításához fékbetétek, fékpofák, féktárcsák, főfékhenger-alkatrészek, fékcsövek, féknyereg-alkatrészek, tömítések és hátsó fékszerkezethez tartozó elemek is szükségesek lehetnek.
A fékrendszer felújításakor nemcsak a kopó alkatrészeket, hanem a fékcsövek, tömítések és működtető elemek állapotát is érdemes ellenőrizni.
ETZ futómű és kerékalkatrészek
Az ETZ futóművéhez első teleszkóp alkatrészek, teleszkópszimeringek, hátsó lengéscsillapító alkatrészek, lengővilla-alkatrészek, kerékcsapágyak, tengelyek, küllők és felnik is elérhetők.
Fontos különbség, hogy az ETZ 250 és ETZ 251 kerék- és futóműkialakítása nem minden részletében azonos. Emiatt kerék-, gumi-, sárvédő- és futóműalkatrész rendelésekor mindig ellenőrizni kell a pontos típust.
ETZ lánc és lánckerék
A hátsó kerék meghajtása lánccal történik. A hajtás rendszeres karbantartásához meghajtólánc, első lánckerék, hátsó lánckerék, láncvédő és kapcsolódó alkatrészek szükségesek.
A lánc és a lánckerekek együtt kopnak, ezért erősen elhasználódott hajtásnál célszerű a teljes láncszett állapotát ellenőrizni.
ETZ bowdenek és kezelőszervek
A kuplung, gázadás és más kezelőszervek működésében különböző bowdenek, karok, markolatok, kapcsolók és rögzítőelemek vesznek részt.
Bowden cseréjénél nemcsak a hossz, hanem a végek és csatlakozások kialakítása is fontos.
ETZ váz-, burkolat- és gumialkatrészek
Egy régebbi ETZ felújításakor gyakran szükség van sárvédőkre, oldaldeklikre, ülésalkatrészekre, üléshuzatokra, lábtartókra, gumialkatrészekre, tankalkatrészekre, emblémákra, tükrökre és különböző rögzítőelemekre is.
A több évtizedes gumialkatrészek idővel megkeményedhetnek, berepedezhetnek vagy elveszíthetik rugalmasságukat, ezért egy alapos restaurálás során ezek állapotát is érdemes ellenőrizni.
ETZ alkatrész kiválasztása
ETZ alkatrész rendelésekor mindig a pontos típus legyen az elsődleges szempont:
ETZ 125 – 123 cm³
ETZ 150 – 143 cm³
ETZ 250 – 243 cm³
ETZ 251 – 243 cm³
ETZ 301 – 291 cm³
Az ETZ 250 és ETZ 251 azonos hengerűrtartalmú, de nem minden alkatrészük azonos. Ugyanez igaz az ETZ 251 és 301 közötti hasonlóságokra is.
Alkatrész vásárlása előtt érdemes ellenőrizni a motor pontos típusát, évjáratát, az alkatrész gyári számát – ha rendelkezésre áll –, valamint összehasonlítani a régi alkatrész méreteit és kialakítását az új termékkel.
Ez különösen fontos régebbi ETZ motoroknál, mert az elmúlt évtizedek során sok példányt javítottak, átépítettek vagy más típusból származó alkatrészekkel szereltek.
A motor-kerekpar.hu – MK26 Parts kínálatában elérhető ETZ alkatrészek az ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251 és ETZ 301 motorkerékpárok javításához, rendszeres karbantartásához és teljes felújításához kínálnak megoldást.
Legyen szó dugattyúról, hengerről, főtengelyről, tömítésről, kuplungról, karburátoralkatrészről, kipufogóról, gyújtásról, fékalkatrészről, lánckerékről, bowdenről, futómű- vagy elektromos alkatrészről, a megfelelő ETZ alkatrész kiválasztásával ezek a klasszikus motorkerékpárok ma is jól javíthatók és üzemben tarthatók.
Az ETZ egyszerű, tartós és jól szerelhető konstrukciója, valamint a továbbra is elérhető alkatrészellátás hozzájárul ahhoz, hogy az ETZ 125–301 sorozat évtizedekkel a gyártás befejezése után is népszerű maradjon a klasszikus motorok kedvelői körében.
